Oerienkomstgraad tusken nije enerzjyauto's en profilen fan aluminiumlegering

Yn it hjoeddeiske tiidrek fan rappe iteraasje yn 'e nije enerzjy-auto-yndustry wurde aluminiumlegeringsprofilen it kearnstipemateriaal yn 'e heule R&D-, produksje- en werjefteketen fan auto's fanwegen har unike materiaalfoardielen. Aluminiumlegeringsprofilen dy't foarme binne troch plestikferwurkingsprosessen lykas rôljen, ekstruzjen en smeden wurde in soad brûkt yn in protte senario's lykas karrosseriebeugels, auto-displayrekken, sitstrukturen en fabrykstestrakken, wêrtroch dûbele ynnovaasjes fan lichtgewicht en hege effisjinsje nei de yndustry bringe.

Autoframes makke fan aluminiumlegeringsprofilen hawwe wichtige foardielen boppe tradisjonele stielen struktueren. De tichtheid fan aluminium is mar ien tredde fan dy fan stiel. Wylst it gewicht fan it heule auto sterk fermindere is, is it oantal laspunten mar25% oant 35%fan dy fan tradisjonele stielen konstruksjes. It puntlasproses wurdt sterk fermindere, wat net allinich de produksjesyklus ferkoartet, mar ek de algemiene draachkapasiteit en gearstallingseffisjinsje signifikant ferbetteret. It foldocht perfekt oan 'e produksjebehoeften fan nije enerzjyautobedriuwen om kosten te ferminderjen en effisjinsje te ferheegjen.

Yn 'e terminal display link, swiere yndustriële aluminiumprofilen fan8080, 9090, 100100 en sels 200200-searjesbinne de earste keus materialen foar it bouwen fan auto-displaystands. Dizze struktuer kin it ferljochtingssysteem en merkreklamebeugels yntegrearje yn 'e boppeste romte fan' e tentoanstellingsstand, wêrtroch in folslein gebiet hjirûnder oerbliuwt om de eigentlike auto's te werjaan. Dit foarkomt net allinich dat ljochten en tentoanstellingsapparatuer de displayromte ynnimme, mar kin ek wurde foarsjoen fan ûnôfhinklike lytse aluminiumprofylreklamebeugels foar elk model, wêrtroch't de yndieling fan 'e tentoanstellingshal skjinner wurdt en it merkwerjefte-effekt promininter.

Autostoelbeugels foar rydûnderfining binne meast boud mei4080-searje aluminiumprofilenWylst de strukturele sterkte garandearre wurdt, is der romte foar ferstelbere stoel oan 'e ûnderkant reservearre om in soepelere ferstelling fan 'e foar- en efterposysje fan 'e sit mooglik te meitsjen. Tagelyk ferminderet it fierder it gewicht fan 'e sit sels en optimalisearret it yndirekt de úthâldingsfermogen fan it auto.

Yn it ynspeksjeproses fan 'e autofabryk,8080 of 9090 searje aluminiumprofilenwurde oer it algemien brûkt foar testrekken foar swiere auto's mei ferskate funksjes lykas oerflakynspeksje. Modulêre gearstalling wurdt foltôge troch hoekestikken en bouten en moeren. It kin him fluch oanpasse oan ferskate spesifikaasjes fan testynstruminten, ferskate prestaasjeferifikaasjes fan nije enerzjyauto's effisjint foltôgje foardat it de fabryk ferlit, en in lêste ferdigeningsline bouwe foar produktkwaliteit.